L’aéroport Mohammed V de Casablanca représente la principale porte d’entrée du Maroc et le plus grand aéroport du pays. Situé dans la commune de Nouaceur, il accueille près de 9,4 millions de passagers chaque année et dessert une centaine de destinations mondiales. Comprendre son organisation et ses services permet d’optimiser votre passage dans cette plateforme aéroportuaire moderne.
Présentation générale de l’aéroport Mohammed V de Casablanca
L’aéroport international Mohammed V de Casablanca (codes IATA : CMN, OACI : GMMN) constitue la principale plateforme aéroportuaire du Maroc et se positionne comme le quatrième aéroport d’Afrique après ceux du Cap, de Johannesburg et du Caire. Implanté dans la commune de Nouaceur, à environ 30 kilomètres au sud de Casablanca, cet hub aérien dispose d’une capacité de près de 14 millions de passagers par an et affirme son statut d’aéroport le plus actif d’Afrique du Nord.
En 2017, l’infrastructure a enregistré le passage de 9 357 427 voyageurs, affichant une progression de 8,60% par rapport à l’année précédente. L’aéroport porte le nom du roi Mohammed V, souverain du Maroc jusqu’en 1961, figure emblématique de l’indépendance nationale.
L’histoire de l’aéroport remonte à 1951, lorsque l’US Air Force a construit une base militaire pour ses bombardiers. Les Américains ont rendu les installations au gouvernement marocain le 15 août 1963. Les infrastructures actuelles reflètent une modernisation constante : le 26 mars 2017, l’aéroport a accueilli pour la première fois l’Airbus A380, témoignant de sa capacité à répondre aux standards internationaux les plus exigeants. En mars 2018, l’Airport Council International (ACI) lui a décerné le prix « Airport Service Quality Awards 2017 », distinguant la qualité de ses prestations en première place du classement africain.
Organisation des terminaux et infrastructures
Répartition des terminaux passagers
L’aéroport Mohammed V dispose de trois terminaux passagers qui se répartissent les flux selon les compagnies aériennes. Le Terminal 1, d’une superficie de 76 000 m², accueille exclusivement Royal Air Maroc et les compagnies membres de ses alliances. Fermé pour rénovation en 2016, il a rouvert ses portes en janvier 2019 avec des installations modernisées. Le Terminal 2, qui s’étend sur 66 000 m², est dédié aux autres compagnies internationales. Depuis mi-2016, l’ONDA a mis en place un système d’entrée séparée par terminal pour fluidifier le trafic, bien que le temps de passage entre l’arrivée et la zone d’embarquement puisse atteindre 90 minutes lors des périodes de forte affluence.
| Terminal | Superficie | Compagnies | Statut |
| Terminal 1 | 76 000 m² | Royal Air Maroc et alliances | Rénové en 2019 |
| Terminal 2 | 66 000 m² | Compagnies internationales | En service |
| Terminal 3 | En projet | – | Planifié |
Infrastructures de fret et capacités
Les deux terminaux de fret couvrent une superficie totale de 30 000 m² et offrent une capacité de traitement de 150 000 tonnes de marchandises par an. Ces installations modernes disposent d’un système de manutention performant qui répond aux normes internationales les plus strictes. La capacité globale de l’aéroport s’établit à 14 millions de passagers annuels, répartis entre les différents terminaux.
Alimentation énergétique durable
Depuis 2016, l’aéroport fonctionne à 95% grâce aux énergies renouvelables. Un parc éolien d’une puissance initiale de 10 MW alimente les installations, complété par des panneaux solaires. Cette infrastructure verte témoigne de l’engagement environnemental de l’ONDA dans la gestion aéroportuaire.
Projets d’expansion en cours
Le 16 décembre dernier, l’ONDA a attribué au groupement marocain SGTM-TGCC la construction d’un nouveau terminal dont le coût s’élève à 12 milliards de dirhams. Par ailleurs, l’agrandissement du Terminal 1 permettra de tripler sa capacité pour atteindre 23 millions de passagers, tandis que le Terminal 2 verra sa capacité doubler à 12 millions de voyageurs.
Moyens de transport et accès à l’aéroport
L’aéroport Mohammed V propose plusieurs solutions de transport adaptées aux besoins des voyageurs arrivant ou quittant Casablanca. Chaque option présente ses particularités en termes de tarifs, de durée et de confort.
Liaison ferroviaire Casa-Airport
Le train Casa-Airport constitue la solution la plus rapide pour rejoindre le centre-ville. La ligne ferroviaire connecte directement l’aéroport à la gare Casa-Voyageurs en 30 minutes environ, avec des départs réguliers tout au long de la journée. Ce service dessert également Rabat en une heure, offrant une alternative confortable aux voyageurs se rendant dans la capitale. Les billets s’achètent aux guichets automatiques présents dans les terminaux.
Options de bus et navettes
Depuis décembre 2024, une nouvelle navette de bus relie l’aéroport au centre de Casablanca pour 50 dirhams. Cette ligne économique complète l’offre existante des bus CTM qui proposaient déjà des trajets vers plusieurs destinations du royaume. Le temps de trajet vers le centre-ville oscille entre 45 et 60 minutes selon les conditions de circulation.
Services de taxis et navettes
Les taxis officiels stationnent devant chaque terminal. Les tarifs vers Casablanca s’élèvent à environ 250-300 dirhams. Pour les groupes ou familles, des navettes privées proposent des trajets vers Marrakech, Rabat ou d’autres villes marocaines. Des parkings sécurisés accueillent les véhicules des voyageurs pour des durées courtes ou longues.
Formalités et procédures de passage
Comprendre les délais et contrôles de sécurité
Depuis mi-2016, l’aéroport Mohammed V dispose d’une entrée distincte par terminal (Terminal 1 et Terminal 2). Le temps de passage entre l’arrivée devant l’aéroport et la zone d’embarquement peut atteindre 90 minutes en cas de forte affluence. Aucun passe-droit n’existe pour les « vols à décollage imminent », rendant indispensable d’anticiper son arrivée.
Documents requis et formalités d’entrée
Les voyageurs internationaux doivent présenter un passeport valide, tandis que les ressortissants de certains pays nécessitent un visa. Les résidents marocains utilisent leur carte d’identité nationale ou passeport. Pour optimiser le passage, préparez vos documents avant d’arriver aux guichets de contrôle.
Procédures douanières et connexions
Les passagers en transit international suivent des circuits dédiés sans sortir de la zone internationale. Compte tenu du temps de passage pouvant atteindre 90 minutes en cas de forte affluence, il est recommandé d’arriver suffisamment à l’avance pour absorber les éventuels pics d’affluence.
Services et commodités pour les passagers
Boutiques et galeries marchandes
L’aéroport Mohammed V dispose de plusieurs zones commerciales. Les voyageurs peuvent accéder à de nombreuses enseignes marocaines et internationales, incluant des boutiques duty-free. Les galeries marchandes offrent également des articles de luxe, souvenirs artisanaux et produits typiques du Maroc, permettant aux passagers de découvrir l’artisanat local avant même de quitter la plateforme aéroportuaire. Pareillement, vous pouvez trouver des magasins proposant des services de télécommunication avec carte sim pour l’international, etc.
Restauration et services bancaires
Plusieurs aires de restauration accueillent les passagers avec des restaurants proposant aussi bien de la cuisine traditionnelle marocaine qu’internationale. Des bars et cafés complètent l’offre gastronomique. Pour les opérations financières, plusieurs guichets d’agences bancaires et de change sont disponibles dans les terminaux, facilitant les transactions pour les voyageurs internationaux. Les services de location de voiture sont également présents via plusieurs agences.
Hébergement et services aux passagers
L’aéroport possède deux hôtels : l’Atlas Hôtel, établissement 3 étoiles appartenant au groupe hôtelier marocain, et un hôtel situé à l’intérieur de la zone du Terminal 2 offrant des chambres pour de courtes périodes exclusivement réservées aux voyageurs en transit. Des projets prévoient la construction d’un nouvel hôtel de 200 lits au Terminal 1 et un troisième hôtel de 250 chambres à l’étude.
Compagnies aériennes, destinations et développement futur
Royal Air Maroc et les compagnies internationales
L’aéroport Mohammed V accueille cinquante compagnies aériennes régulières qui assurent des liaisons vers près de cent destinations à travers le monde. Royal Air Maroc, transporteur national et membre de l’alliance oneworld, occupe une position dominante sur la plateforme casablancaise avec son hub principal. La compagnie marocaine utilise le Terminal 1 comme base opérationnelle pour ses vols domestiques et internationaux.
Le Terminal 2 regroupe les autres compagnies internationales, parmi lesquelles Emirates, Air France, Lufthansa, Iberia, Turkish Airlines, Egyptair et Ryanair. Ces transporteurs proposent des connexions directes vers l’Europe occidentale, le Moyen-Orient, l’Afrique subsaharienne et l’Amérique du Nord. Air Canada assure notamment des vols réguliers vers Montréal et Toronto, renforçant les liens avec la diaspora marocaine établie au Canada.
Répartition géographique du réseau aérien
Les destinations européennes représentent la majorité des liaisons avec des vols quotidiens vers Paris, Madrid, Bruxelles, Amsterdam, Rome, Londres et Francfort. Le continent africain bénéficie également d’une couverture étendue incluant Dakar, Abidjan, Le Caire, Tunis et plusieurs villes d’Afrique de l’Ouest. Les connexions vers le Moyen-Orient concernent principalement Dubaï, Doha, Djeddah et Riyad.
Performance et reconnaissance internationale
Les statistiques de 2017 confirment la dynamique de croissance avec 9 357 427 passagers transitant par Mohammed V, soit une progression de 8,6% comparée à l’année précédente. Cette hausse continue témoigne de l’attractivité touristique du Maroc et du développement économique du royaume. L’aéroport s’est vu décerner le prix Airport Service Quality Awards (ASQ) 2017 dans la catégorie « Meilleur aéroport africain », récompensant la qualité de service offerte aux voyageurs.
En 2018, les chiffres ont franchi la barre des 9,7 millions de passagers, confirmant la tendance haussière. Les années suivantes ont connu des variations liées au contexte sanitaire mondial, mais 2023 a marqué un rebond significatif avec 10,3 millions de voyageurs, soit une augmentation de 5,88% par rapport à 2022.
Projets structurants et ambitions futures
Le développement majeur en cours concerne la construction d’un nouveau terminal dont le montant s’élève à 12 milliards de dirhams. L’Office National des Aéroports (ONDA) a lancé un appel à manifestation d’intérêt en novembre 2024. Le groupement marocain SGTM-TGCC a été annoncé gagnant le 16 décembre 2025, bien que les résultats officiels n’aient pas encore été formellement annoncés. Cette infrastructure augmentera considérablement la capacité d’accueil actuelle estimée à 14 millions de passagers annuels.
- Extension du Terminal 1 pour tripler sa capacité à 23 millions de passagers
- Doublement de la capacité du Terminal 2 à 12 millions de voyageurs
- Construction d’un quatrième terminal de 7 millions de passagers sur 50 000 m²
- Modernisation du terminal fret avec augmentation à 150 000 tonnes par an
- Édification d’hôtels supplémentaires incluant 200 lits au Terminal 1
Impact économique régional
L’aéroport Mohammed V génère plusieurs milliers d’emplois directs et indirects dans la région de Casablanca-Settat. Son rôle de hub régional attire des investissements dans les secteurs logistiques, hôteliers et commerciaux. La plateforme facilite les échanges commerciaux entre le Maroc et ses partenaires internationaux, participant activement au développement de l’économie nationale. Les zones franches aéroportuaires hébergent des entreprises spécialisées dans l’import-export, la maintenance aéronautique et les services associés au transport aérien.